ボートを速く、長く、漕ぎ続けるにはどうすればいいですか?

ボートを速く、長く、漕ぎ続けるにはどうすればいいですか?

今度、祭りの手漕ぎボートレースに参加します。

素人なのでオールを使うのは初めてです。

まわりは、男子ばかりで女子は私の右隣りを含めて2名しかいません。

筋力トレーニングをして腕力、持久力をつけたほうがいいですか?

オールの使い方、漕ぎ方、コツを教えて下さい。

その昔、得津武史という中学校の音楽の先生がいました。
西宮市立今津中学校の吹奏楽部を連続で何度も全国大会で優勝させた人です。

ある日、部員の男子生徒の一人が、その先生に質問しました。
「先生、どうしたらうまくなれますか?」
しばらく考えて、先生は、
「よし、秘密の方法を教えてやるから、後で職員室へ来い。」

期待を胸に、その生徒は職員室の先生のところへ行きました。
すると、先生は、その生徒の耳を持って、ささやきました。

「練習せい。」

ボートとロープだけで川の向こう岸に渡る方法。

ボートとロープだけで川の向こう岸に渡る方法。

イラストのようにボートとロープを結び、ロープの先に杭や木に結びつけると勝手に向こう岸までボートが進むということを聞いたことがあるのですが、どのような原理なんでしょうか。

ググっても出なかったのでこちらで質問させていただきました。

ロープ,向こう岸,ボート,原理,潮切りヒコーキ,対岸,流れ

原理で一番近いのは凧です。
船舶免許を取得されているなら走錨の所を参照して見てください。
船は錨を入れている時に流れの中にあると流れに対して切りあがって行きます。
どこまでも切りあがっていく訳では無く有るところで反対向きで落ちて行きます。
その後反対方向に切りあがって行き限界点で向きを変えて落ちてきてまたこちら側へ切りあがって来ます。上から見ると8の字のように振れ回るので8の字運動とかさい錨運動といいます。
この運動の右側だけを取ると質問のような動きになります。
ようは凧なので杭が抜けない(錨だったら走錨)しない事が条件です。
また相当な流れが必要と思われます、その流れの中を船が横を向いて流れに逆らって移動するのですからそれに対抗して切れないロープが必要です。
上の図から下の図に移行する間の船は流れに対して横向きに近い角度となります。
なんにしても事故しないよう気をつけてくださいね。

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要するに、引き縄漁に使う潮切りヒコーキと同じ原理ですね。
この潮切りヒコーキは、右左をきちんと使えば、引っ張ると左右に広がります。
質問者さんのおっしゃっている原理を応用したものです。

沖でかかり釣りする時もこの原理を応用します。
アンカーを船首右側に繋げば、潮流の影響で、船は左側に振ります。
ポイントの微調整の時に使います。

要するに、引き縄漁に使う潮切りヒコーキと同じ原理ですね。...

これは面白いですね。
でんじろう先生に実証実験してもらいたいですね。

僕の考えは・・・・。
川の流れが全域で一定ならば、前回答者さんが書かれたとおりセンターボード状の流れ止が流れに対して45度の角度についていれば岸からボートは離れるのではないでしょうか。

ただ、センターボードが固定だとロープに引かれてボートの姿勢が変わりまた戻ってきてしまうはずです。(または中立した位置で止まるのかな?)

だから、センターボードの角度をうまく調整していけば向こう岸につくことは可能だと思います。

普通のボートでは向こう岸に渡ることは無理です。
もしそんなことが起こるなら、係留しているボートが岸から離れて大変なことになります。

まぁ、実際は舳先と胴の間で係留するので問題無いですが・・・。

実際はどうなんだろう。
誰か実験してくれないかなぁ。
夏休みの自由研究とかで・・・。(⌒▽⌒)

ヨットならセンターボードが入っているので可能です。

図の場合なら船を少し斜め上に向けないと行きませんが、実際は船の形状だけでは無理です。流れが早ければ流心に引き寄せられますが、そこから先の対岸には着きません。
狭い河川で、対岸側が一番流れが速い場所なら少しは可能性はある?まぁないでしょうね。ロープの抵抗があるから。ロープが水に漬かった時点で大きな抵抗で船体は引っ張られちゃいますよ。
サーフボートのように船の底にフィン、若しくは舵でも付けなければロープの抵抗で船が浮いてしまい結局は図1に戻っちゃいます。
飛行機の翼の原理と同じですよ。

飛行機の翼の形状と同じ原理ですよ

流れの早い方に吸い寄せられる
それだけです

ただ常にその船は流れに角度を付けないといけないですが
その為に繋ぎ止めているのでしょう

理解の仕方が反対で、
はじめが下の絵で結果が上の絵ですね。
つまり
①対岸へ何らかの方法でロープを持って渡り、ロープをつなぎとめます。
②その後船にロープを結んで、川に流す。
③流された船は下流のほうで対岸に引き寄せられる。

凧揚げと同じ様に船の角度を固定すれば、向こう岸に向かって進みますね。

真横になるまで進むのは無理で、せいぜい45度~60度くらいまででしょうけど。

ロープを船の先端じゃなくて真横にすれば行くと思いますよ。
左から来る流れに対して斜めに受けながらロープを利用して弧を描いて進みます。

その白い矢印逆にして船の向きを考えれば・・・あるいは・・・そんな話聞いたことないけど、まぁ〜海専なんで

あるいはロープを全力でなげ対岸の木にひっかかれば渡れるね

ジェットスキーのバッテリー3年間充電せずにプラスだけ外してましたがついに4年目…

ジェットスキーのバッテリー3年間充電せずにプラスだけ外してましたがついに4年目で始動できませんでした。今のバッテリーの充電初めてしますが今年持ちますか?

鉛蓄電池は、満充電で置いておくといちばん長持ちします。
放電したまま放置すると、あっという間に寿命がきます。
たぶん、その電池はダメです。
命と引き替えでいいなら、お使いなさい。

電池なんて安いもんだと思うがな。

交換前に一応充電して取り付けてエンジンは、二日連続かかるようになりましたが…やはり交換しようとも思います

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持つかもしれませんが持たない可能性が高いです
そもそもバッテリーの端子はーを外すか両方外しておくものです

そろそろ交換時期ですね。

基本的に3年と言えば交換時期ですが、密閉式のバッテリーですか?

密閉式ならオフシーズンにバッテリーを外しておいてたまに充電をしてやると全然4年~5年は大丈夫ですよ。
知ってる車屋さんがあれば車屋さんの充電器で電圧を上げて充電して徐々に電圧を下げて行きながら充電は全然大丈夫です。

でも無難に換えている方が安心して乗れると思いますけどね!

私はシーズン前に毎年交換してますよ、海上でバッテリーが不調になったらいろんな人に迷惑をお掛けする訳ですからバッテリーぐらい交換したらどうですか!!

無理だと思います。
取り替えた方が良いと思います。
命に関わりますよ。

今回FR25の中古の購入を検討していますが、後ろドアが無いのでどうしてもつけたい…

今回FR25の中古の購入を検討していますが、後ろドアが無いのでどうしてもつけたいのですが、うまくつけてもらえる業社もしくは方法を教えてくれるかたいませんか?ネットでは作業されている方はおられますが、アドは

イスをいただける方よろしくお願いします。

FRPを貼って、サッシ入れれば良いだけではないの??

多少の技術がいるので、自信が無ければFRP専門の造船所で付けて貰えば??

サッシは建築用でも10年位は持つ。
ガラスは5ミリで注文すればいい。
鍵が逆になるから、外から掛けれるように逆に付けて貰えばいい。
それだけ。

要はコンパネで型を作るのが面倒なだけであって、作業そのものはコツさえわかれば簡単。
あとはサンディングするときにチクチクカイカイになるだけ。
まあ、作業にあたる前に気合いを入れてやれば問題ない。
中途半端な考えでやるとチクチクカイカイになって途中で嫌になる。未完成の作品になる。笑

ここは”自動車"のカテで "ボート”のカテではありません。
カテ違いの投稿はいい回答が得られませんヨ。
(回答する人は自分の得意のカテしか見て無いから)

× 知恵袋トップ>スポーツ、アウトドア、車>自動車

○ 知恵袋トップ>スポーツ、アウトドア、車 > アウトドア > ヨット、ボート

また、 カテ違いの違いの投稿は違反投稿として削除対象です。
知恵袋は、知りたい事を、検索して調べる機能があるけど、カテ違いの回答が検索されることは無いので、その回答がもの凄く役に立つ情報でも、単なるゴミ情報になるからです。

スマホからの投稿ではカテゴリーが選べず、勝手に 例えば、「BMW」の言葉から「自動車」のカテが自動的に選択され、投稿者は変更できない、らしい。

今までは、一旦投稿した後は、カテ変更できませんでしたが、今はカテ変更ができるようになりましたので、正しいカテに修正/変更されることをお薦めします。

正しいカテに修正/変更
http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

正しいカテに修正/変更して良い回答を得ている人は沢山います。

カリマーのザックについて女性です。日帰りと1泊山小屋泊などで使いたいのですが…

カリマーのザックについて
女性です。日帰りと1泊山小屋泊などで使いたいのですが、ランクス28とリッジ30ならどちらがいいと思いますか?
現在数年使用しているミレーの30Lがあるのですが、日

帰りには重いので、別のザックを検討してます。
ランクスは28Lですが、日帰りにも小屋泊でも使えそうなので気になってますが、ランクスを買うなら30Lのリッジを買って、日帰り用には20~25Lくらいの別のものを検討した方がいいと思いますか?

私ならヒップベルトの安定感と飽きのこないオーソドックスなデザインのリッジを選びます。
日帰りでも邪魔にはならないと思うし、小屋2泊位迄使えると思います。
ランクスに比べ約400グラム位重いですが、背負うと腰で背負う感が良く重さはあまり感じませんでした。

一方、ランクスの2気室は特に必要ないかなぁと。

っていうか、私が今、リッジがいいなぁ、欲しいなぁと思っているからかもしれませんが^^;

参考になりました(^^)
回答くださった皆さんありがとうございます。

そんなに重さ変わらないですよ!
逆にサイズを変えた方がいいです。

日帰りなんてデイバッグでいいと思いますが、
もしも追加するなら40ではないでしょうか?

秋山などではフリースとか、防寒具が30では厳しいと思います。

また、重さを重視するならカリマーは比較的重い方ではないでしょうか?
作りがしっかりしてる分、生地が重いです。
オスプレーとかドイターだと軽いです。

こんばんは

最近、リッジ30を新調して愛用しています。ランクスというのは分かりませんが、リッジは良いですよ。背負い心地も良いし荷物も想像以上に入るので小屋泊なら30Lで2,3泊こなせます。他のメーカーの同じ容量の物より少し高いですが値段相応だと思います。

そりゃあきめ細かにアイテムが揃う方が山行に合わせやすいですし準備もしやすいです。

富士山登山につてい今年初めて行ってみたいと思うのですがどういけば一番安いの…

富士山登山につてい
今年初めて行ってみたいと思うのですがどういけば一番安いのかわかりません。
教えてください。
日帰りでと考えています。

新宿出発から5合目着のを考えていますが
バスと
電車
のルートを教えてください。

帰りは降りる時間がわからないのですが、
その日にバスの予約は可能なのでしょうか?

初心者なのでよかったら教えてください。

バスでの日帰りツアーとかもあるんでしょうか?

富士山は詳しくないので、違ってたらごめん。

新宿から富士山(仮に吉田ルート5合目)だと、次の移動方法があります。
・電車とバス
・高速バス
・バスツアー

電車とバス利用は予約とか必要ないですが、割高(多分)で待ち時間が発生(多分)します。

高速バスは予約が必要(多分)で、乗り換えが不要なので楽でコストも安い(多分)です。

バスツアーは、ツアー会社任せで一番楽ですが、最近は富士山の日帰りバスツアーはなくなってるんじゃないかな(多分)。そうすると日帰りは厳しいかも。

1.登山口を決めて(初心者だと、吉田と富士宮が多いかと)、
「○○口 バス 電車」とか「○○口 ツアー」とか検索すれば詳細はすぐに出てきます。

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私も地方から富士山に最安値で行ける方法をアレコレ考えました
個人で予約を手配した方が安いかと思ってたら
八合目で泊まる フリープランが最安値でしたよ
新宿から富士山五合目までのバス代と
八合目の宿泊
帰りの温泉までついてて
11800円でした
フリープランなので 自己での登りとなりますが 富士山で迷うなんて事はよっぽどのヘマをしない限りありませんので マイペースで登れるのが良いところです
下手にガイド付きだと自身のペースを乱されるのでフリープランがお勧めです

もしも富士山登山を初めてならば日帰り登山は考えないほうが良いですね。
特に初心者ではなおさら止めた方が良いですね。

五合目からだと富士山頂まで大体10〜12時間ほど掛かる山行となりますので、睡眠をとらずにずっと歩く事となります。
朝一から登りだしても夕方以降に五合目に到着する事となります。

私も上高地から奥穂高へ登った時は思ったより時間が掛かってしまい、11時間ほどの山行となりましたが、私は月に数回8時間ほどの山行をしているので何とかなりましたが、初心者では厳しいでしょうね。

常識的な山行となると、10時くらいに五合目に到着して15時過ぎに8合目の山小屋で一泊。
0時過ぎに山頂へ出発。御来光を見て下山。
体力があればお鉢巡りをしてから下山。
14時過ぎには五合目に到着といった行程となります。

登山で無理は絶対禁物です。
余裕がある計画を立ててもアクシデントで遅れてしまうと考えて行動しないと遭難しますよ。

質問者様が実現できるかどうかは別にして、自転車で深夜のスバルラインを五合目まで登り、施錠をしたら早速登山にかかり、一気に山頂へ。登頂後駐輪箇所まで短時間で戻ってきて、再びスバルラインで帰途につけば、食費とトイレ使用料を除けば、スバルライン通行料の200円だけで済みます。私の富士登山といったら、これが定番です(^^)

あなたの体力や富士山経験値が分からないので何とも言えません。文章からは。「今年初めてーー」なら、去年までバンバン行ってるのかも知れませんし。
どこの五合目かは知りませんが、ざっくり言って2、2500mから3800mまで吹きさらしの砂利道を延々と登り、延々と降りることになります。その高低差1300m。4、500階建ての高層ビルの非常階段で屋上まで往復するのに相当します。もし全く初心者ならいきなり富士山はやめましょう。そして、普通の旅行のように、「日帰り&格安」と言うような概念で登山を甘く見ない方がいいです。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/fujisan/

サバイバル登山の服部文祥って何であんなにエラそうなんですか?サバイバル登…

サバイバル登山の服部文祥って何であんなにエラそうなんですか?

サバイバル登山で原始に還る、自然に対してフェアであるべき云々エラそうに語る割には自分は時代の最先端の装備に身を包み、

これまた最新の寝袋やペットボトルを便利だと言って常に持ち込み、調味料だの銃だのゴテゴテ持っては「サバイバルの俺スゲェ」とでも言わんばかりのドヤ顔をしているのでウザいです。原始を謳う割には山で人に会うたびに加工品の食料を欲しがったり山小屋でぬくぬく小屋に保存してあるチョコやカップ麺を食い散らかしたりしてバカじゃないかと思います。

彼のやってることって単なる「サバイバルごっこ」にしか見えないのですが、あなたはどう思いますか?
黙って自分の世界で自己満足してる分には構わないのですが、彼は終始「自分のサバイバル登山こそ本物の登山」とドヤ顔で、プロやアマを問わず家族連れのような山登りまで持ち出しては「ゲストに甘んじる山登りの何が楽しいの?」「全く理解できない」などと一方的に批判を繰り返すので鬱陶しいです。てめえのサバイバル登山(笑)とやらも基準の曖昧な自分に甘々なおかしな世界観でちゃんちゃら可笑しいと思うのですが。

服部は一体何がしたいのでしょうか? 登山はあいつの発明品でも何でもないのにまるで我が物のように語るのでムカつきます。山なんてそれぞれが楽しく登れればそれでいいと思いませんか? なんであの男はいちいち自分の偏屈な価値観を押し付けて人にケチ付けないと気が済まないのでしょうか? 服部のやってることは面白いとは思うけど、その矛盾だらけの攻撃的な思想はハッキリ言って軽蔑します。

あなたはサバイバル登山(笑)の服部文祥についてどう思いますか?

別にそんな人はここにもいくらでもいますよ。

百名山登って何が楽しい。
富士山登って何が楽しい。
テントではなく山小屋なんか泊まって何が楽しい。
熊鈴なんかつける奴は馬鹿だ。
ケーブルカーやロープウェイを使うやつは山に登るな。

とか自分の価値観を押し付けて、人にケチつけないと気が済まない人なんて一般人でもいくらでもいます。

そもそも遭難が多発する時期になると『登山なんかする奴は馬鹿だ。遭難して他人に迷惑をかけ、救助に税金使い、何を考えてるんだ』とか言う人がたくさんいますからね。

服部さんだけが特別そうだとは思いません。

登山道にあるマーキングについての質問です。ピンク色、赤色、黄色、白色…

登山道にあるマーキングについての質問です。

ピンク色、赤色、黄色、白色

ピンクと赤が登山道で黄色と白色は何???

補足持ってる地図にピンクと赤が登山道と書いてあります。
その他の色のテープの説明はありません。

決まっていません

紫も在るし、黒も在る

赤と黄色の2色使ってる方も居ます

全てが、登山道表してる物ではない

ピンクか赤使ってる場合が多いから

山ガイドも書かれていることが在るが

あくまで補助として考えて

地図読みしながら歩いてください

印は当てにしてはいけません

あやうく迷子になりかけてました!!

山林関係者・送電線監視者・防災無線電波アンテナ塔の監視者・地質研究者・防災関係者・狩猟関係者などの業務用のテープや標識が入り乱れています。
山岳用のマーキングを覚えて利用するしか手はありません。
岩稜のペイントマーキングは白と赤です。
個人的にマーキングはしないで下さい。
遭難の元になります。

マーキングとはどういったものでしょうか?
補足にはテープと書いてますが、テープとは便宜的に付けたものが多く、必ずしも信用性があるものばかりではありません。
だいたい、登山者がつける場合は主に雪山などで、夏とルートが違うことも多々あります。ひどい例として、帰る際の目印に付けていって、Uターンしないで抜けちゃったときなどは回収不能になることもあり、それを信用して追っていくとひどい目にあうこともあります。

反対に、ペンキ印などは信用性、公共性が高いと言えるでしょう。

必ずしも登山道を示すものとは限りませんので当てにすると道迷いにつながる可能性があります

いいえ、何色が登山道という決まりはありません。それをアテにすると道迷いの元ですよ。

そもそも、その土地の管理者に無許可のものが大半でしょう。

なお許可を得た調査目的で山野に入っていた身からすると、その色を使うのは気分です。たまたま入手しやすかった色だったとか、他業者も重複しないようにした結果とか、その程度の理由ですよ。後日その場に行く同僚に「○色が目印」と伝えられれば事足りますから。

なお白色は、安物のカラーテープが色落ちした結果じゃないですかね。

永江慶充の登山歴を教えてください。

永江慶充の登山歴を教えてください。

永江慶充の登山歴は、約50年と公表されています。
また、登山だけでなく、永江慶充は、スカイダイビングや
バンジージャンプにも長けています。

パソコンのモニターは5枚同時に使います。

とにかく永江慶充は豪快です。

ボルダリング前腕痛み

ボルダリング前腕痛み

週に四、五回ボルダリングジムで四、五時間登っている友人が前腕(手首の少し下から肘まで)の痛みを感じているらしいのですが(何もしなくても痛み、登ると痛みが増すらしい)、これは筋肉を痛めているのですかね?

筋肉というより、腱(けん)を傷めている可能性が高いですね。
週に4,5回で、毎回4,5時間というのは、ちょっと登りすぎな気がします。
少しレストを増やす(できれば2週間くらい完全に休む)、アイシングなどのケアをきちんとするといった対策をしっかりとって、それでも治らなければ病院を受診する方がよいでしょう。

でしょうね。レストですよ、レスト。レスト出来るようにならないとね。怪我とかすると余計に登れなくなります。

さっさと病院に行くように勧めましょう。

こんにちは。ピンチやスローパー、小さなカチホールドなど持ち手の悪いホールドを沢山やっているとヒジを壊しますね。

僕もやりましたが、すぐに治らないのでプリンスのテニス肘用のバンドをしていました。
アキレス腱のケガで長く休んでやっとヒジも治りました。

しかし詳しい事は病院で相談ですね。ご参考までに。